比亚迪官方于昨日发布混动旗舰产品汉DM-i、汉DM-p 行将敞开预售的宣扬海报。

  今日咱们就从相关途径取得一手音讯，比亚迪的这两台新车将在3月7日正式露脸。这也是汉DM-i、汉DM-p 初次与顾客碰头。

  汉DM-i体系没什么争议，会运用阿特金森发起机合作ECVT，设定也会与秦唐宋相同，选用80km/h以内增程驾驭、高速区间加上油电混合输出；日常通勤用纯电形式即可，DM-i的三个版别别离有121km、242km、202km的纯电续航才能，满意中近距离通勤是没问题的。比较有亮点的是四驱版别，纯电续航为202km，亏电油耗4~5L，NEDC归纳最高续航能够超越1300公里。

  至于同步露脸预售的汉DM-p车型，或许我们会有所疑问。虽二者同为比亚迪的混动体系，但DM-p所被提及的次数却很少。DM-p与DM-i同为比亚迪的混动技能，尽管中心都由一台发起机和两台电机组成，但他们的组合方法，结构，理念，规划思路、方针都天壤之别。

  DM-i的规划方针是省油，而DM-p的方针则是功能。他们的结构，电机发起机的选型配比都是根据规划方针而来。以下为比亚迪多年前研制之初所供给。而汉DM-p的产品信息也没有泄漏。

  在产品型号为“BYD7150YT6HEV4”的公示概况中罗列了该车部分参数信息，这儿简略做个共享，这是一款插电式混合动力轿车，车长4975mm，车宽1910mm，车高1495mm，轴距2920mm，整备质量2200kg，装备的轮胎标准有245/50R18和245/45R19两种、

  汉DM-i搭载的发起机型号为BYD476ZQC，排气量为1497mm，额定功率102kW，据相关音讯显现，这台骁云-插混专用1.5Ti高效发起机，其热效率高达40%，在燃油发起机热效方面也能傲世适当一部分对手。

  在该车型公示概况中附图3中展现了AWD、3.9S和3.7S等字样的尾标，这说明汉DM-i将推出AWD版别，3.7秒就能够完结零百加快，车辆加快体现适当亮眼，不知道您看了期不等待？

  该车型概况页还公示了部分选装装备和三电体系材料，如上图所示，汉DM-i驱动电机为永磁同步电机，型号为TZ220XYH/TZ200XSE，由长亚迪出产。

  动力电池方面，汉DM-i搭载18.3kWh和37.6kWh两种不同容量的刀片电池，各版别WLTC续航才能别离为101km、176km、206km，即便是在一线城市通勤，其纯电续航才能也能满意大多数顾客日常上下班通勤代步了。

  作为比亚迪王朝宗族的主力旗舰车型，比亚迪汉上市以来总销量突破了15万辆，成为领跑国产轿车中大型新能源豪华轿车细分商场的国货之光，在20万+价位中大型新能源豪华轿车排行榜中稳居第一。

  跟着汉DM-i系列车型参加，凭仗超高颜值、凌厉加快体现、高燃油经济性、200km+的超长纯电续航、消除续航焦虑和更安全的刀片电池等多种优势，汉宗族产品序列必将再一次领跑国内轿车消费商场中大型新能源豪华轿车细分商场。

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