在本届上海车展的零部件展区，长城集团旗下的聚集于底盘中心零部件的精工轿车发布了其自主研制的EMB制动体系，该制动体系关于完成整车全面电气化、智能化起到了活跃的效果。此次展览的的精工EMB制动体系为整车的前后制动体系。

  · 场景使用全面:坦克转弯、赛道方式、长途操控、岗兵制动、人车解耦、脱困辅佐、学习驾驶员风格 。

  从现有材料标明，为完成整车进一步的电动化与智能化，brake-by-wire（智能制动操控办理体系）也将朝着遍及的方向行进。而现在，为完成本钱与量产的平衡，此种制动体系存在两种方式，EHB制动与EMB制动。此两种制动体系都可以看作是BBW（线操控动体系）的分支，他们有一个一起的特定是ECU介入更彻底，优势便是反应速度更快。

  其间EHB现阶段的使用更广泛，原因首要在于其可以看做是传统液压体系的晋级版别，当刹车踏板踩下，信号将会传输至EHB电脑，然后首先发动动能收回完成制动，并终究经过直流电机推进液压完成刹车。因为液压体系在百年来的老练开展，此种线控刹车会愈加在短期内易于承受。是

  EMB制动体系最大的特点是彻底抛弃液压制动，且反应速度会比EHB更快，彻底经过ECU驱动并操控履行电机发生制动力，免除刹车油液管路的保护。但从现阶段的使用来看，其制动力效果与可靠性也将会是各个零部件公司的攻关要点，且轮毂的平面面积关于电机所能施加的制动力以及散热性也存在着检测。这也由此可见，精工关于底盘零部件的深耕细作。

  在精工轿车此次的底盘架构展现中，咱们也可以正常的看到其已将EMB刹车体系使用于全新的智能化、电动化底盘。信任精工的EMB制动体系会很快搭载于我国品牌车型之上，完成我国品牌难点零部件的攻关到量产。