近日，雷诺正式对外发布了2015款ZOE纯电动车。更换新电池组后，官方表示其最大续航能力提升了15%，从目前的210 km提升至240 km。2015款雷诺ZOE2015款ZOE车型在动力系统上进行了升级。2015款电机上限功率由82马力提升至88马力，最大扭矩220牛米，0-100公里/小时加速13.5秒，最高时速135公里/小时，其续航能力也有所提升，官方续航里程由210公里提升至240公里。与其他大多数电动汽车一样，2015年的ZOE也将提供快速充电系统，通过输出功率为43千瓦的充电桩，可以在30分钟内充入80%的电量。2015款ZOE的车身颜色为亮黑色、火焰橙和城市蓝，13英寸轮圈为标配。配置方面，新车将配备R-Link语音控制管理系统、7英寸触摸屏、蓝牙和电动车窗。

  Dena有限公司在上海车展上宣布推出面向轻型车市场的增强型TM4 reg动力与贸易；电机和逆变器。这款产品今天在上海车展上首次亮相。新的TM4MOTIVE电机和逆变器采用了高速永磁电机、功率密集型电子逆变器和先进控制器的集成系统，可以使电动汽车达到效率、可靠性和性能的最高标准。该产品能无缝集成到NASPASE reg，从而为电动汽车制造商提供高性价比的三合一交钥匙解决方案。TM 4运动电机和逆变器可单独作为微型客车的前驱动或后驱动，也可配置成串联运行，以满足更高车重的应用要求。TM4电机和逆变器是该系列最新最先进的组合，具有非常出色的扭矩和功率密度，更长的驱动范围和各种应用。综合重量50kg，可扩展至150kW，11,000rpm。此外，集成逆变器比上一代产品小33%。预计2020年在国内投产。

  日前，宝马官方发布了一段关于新能源行业的视频，曝光了宝马全新I系列概念车的外形，该车将在马上就要来临的法兰克福车展上正式亮相。克鲁格先生背后的车型是即将在法兰克福车展发布的全新纯电动概念车。曝光信息前段时间，宝马集团董事长克鲁格先生宣布集团新能源计划时，这款全新的纯电动概念车停在了后面。这款车的定位是i3到i8之间的四门纯电动车，不过当时是用蓝布盖的。从此次曝光的图片来看，新车将采用家族式前脸设计，车身线条流畅。然而，这只是一个建模图。从之前的实车轮廓来看，新车前翼子板的设计应该更有肌肉感，预计造型会更运动。根据宝马官方规划，2025年前将陆续发布25款新能源汽车，其中12款为纯电动。此次公布的新车预计将于2019年正式量产。宝马还宣布，未来纯电动汽车的续航能力将达到700公里。

  在今年4月举行的北京车展上，BAIC为我们大家带来了E150EV的第二代车型EV200。最近这款车型终于下线了，新车续航能力相比之前的车型大幅度的提高，达到了230-250公里。baev200ev200的外观设计风格与E150EV保持一致，部分细节进行了调整，提升了整体质感。内饰方面，中控台上部增加了带触控功能的大液晶屏。续航能力的增加是新车的最大亮点。EV200采用全新三元锂电池，由SK和韩国BAIC新能源合资公司提供。其容量为30.4千瓦时，明显高于E150EV25.6千瓦时。随着新电池组提供的动力输出，EV200的续航能力也将从150公里增加到230-250公里。据悉，EV200将于今年上市。电动也会尽快联系厂家拿到EV200的实测车，给朋友们带来更详细的评测报告。

  关于比亚迪发布的元ev电动版，先介绍一下比亚迪元EV的续航能力和车型，再给大家介绍。比亚迪元ev的续航能力比亚迪元EV的动力系统和宋EV一样。前置电机来自秦EV，后置电机来自唐的后驱模块。电池组容量为48千瓦时。充满电后续航里程可达250公里。比亚迪续航里程：比亚迪的元ev外观和现在的元燃油版基本一致。最大的变化是前格栅上方的装饰条进行了重新设计，漆成蓝色，中央预留了充电接口的遮盖位置。此外，新车前保险杠与现款双模板车型完全一致。比亚迪续航里程：尺寸新车车身尺寸与DM版相同，长宽高分别为4360/1785/1690mm，轴距为2535mm。外观方面，比亚迪元EV纯电动版基本会延续普通版，但在充电口的细节上与部分纯电动车有所不同。

  近日，我们从相关渠道获得了一组比亚迪元EV535的实车图。新车外观与元EV基本一致，但内饰和续航里程有所调整，更换了比亚迪最流行的旋转式大屏设计。据悉，综合工况续航也升级至410公里。外观方面，新车的设计与老款相比变化不大。前脸依旧是比亚迪家族的DragonFace设计，灯组、雾灯区域等细节设计也有所更新。内饰方面，新车采用了比亚迪最新的家族式设计。更简洁的布局和黑/棕配色升级了内饰质感，全新的液晶仪表和悬浮式中控面板逐步提升了内饰的科技感。动力方面，新电机上限功率120kW，最大扭矩280Nm。续航方面，新车续航水平将进一步升级，综合工况下续航提升至410km。此内容转载。在任何情况下，本文所表达的信息或观点仅代表作者观点，不代表本网同意或支持其观点。

  在奥迪全新Q5轿车发布会上，大众对奥迪未来的技术定位非常感兴趣。奥迪Q5首席技术官亚历山大布尔(Alexander Bull)；AlexanderRiedel在接受外媒采访时表示，虽然传统内燃电动汽车不会马上退出市场，但预计奥迪将在未来五到十年内发展。电气化公司。其中Q5系列有电气化技术的潜力，Q7系列未来也有。观察状态：1。奥迪的理念是生产更强大的车型，解决外界对电动车续航能力的担忧；2.里德尔认为，电动汽车的续航能力和充电时间很重要，这主要根据购买者；3.奥迪下一款电动车的目标是保证行驶里程达到500公里左右；4.如果买家既希望驾驶距离长，又希望充电时间短，那么奥迪需要将这两种技术结合起来。国评3360现在各大车企都把大部分精力投入到了新能源上。相信新能源的普及和认知度很快会变好的。

  4月16日，捷途汽车首款纯电动汽车捷途X70SEV首次亮相。这款车是基于捷途X70S的燃油版打造的。外观和内饰基本延续了捷途X70S的设计，并将提供401km和450km续航版本。外观方面，新车延续了捷途X70S的设计，整体造型较为年轻时尚。前进气格栅采用蓝色元素的点阵式设计。周围的镀铬装饰条与大灯组相连。大灯为LED光源，传统雾灯被点阵式日间行车灯取代。新车采用全黑内饰，悬浮式中控面板，通过出风口的设计，以及纯电动车常见的旋钮换挡。座椅布局有三种方式，分别是5座/6座/5座2座。Tu X70SEV推出了综合工况续航401km和450km两个版本，电池容量分别为56 kWh和66.4 kWh。新车上限功率125 kW，峰值扭矩300N米，最高时速可达140 km/h，此外，捷途X70SEV未来还将搭载无线充电技术。

  日前，有新闻媒体报道称，2020款小鹏G3将于2019年7月10日正式上市。与现款车型相比，新车主要在续航能力方面有所提升。新车将提供两个版本的NEDC，综合续航能力分别为401公里和520公里，各有三款车型。据悉，新车将于同年8月交付。图为2019款小鹏G3。目前，Xpeng Motors G3的电池容量分为47.1 kWh和47.6 kWh两个版本。NEDC的综合续航能力为351公里和365公里，补贴价格从15.58万元到19.98万元不等。新车将在现有车型的基础上大幅升级。其中，新车520km续航版将搭载单位体积内的包含的能量为180kWh/kg的66.5kWh电池组。DC快充只需30分钟即可从30%充至80%。同时，PTC电池加热系统也将成为标配，提升车辆冬季续航能力。此内容转载。在任何情况下，本文所表达的信息或观点仅代表作者观点，不代表本网同意或支持其观点。

  今年6月，特斯拉CEO马斯克在年度股东大会上表示，特斯拉正在为Roadster准备一款电动汽车。非常令人兴奋的计划。近日，马斯克在接受英国媒体采访时宣布了这一计划。Roadster电动车将配备更强的电池组，续航里程超过640公里。特斯拉Roadster，特斯拉的跑车，2008年问世，是特斯拉的第一款产品。Roadster于2008年上市，2011年在北美停产，2012年在全球别的市场停产。该车全球共售出2418辆。特斯拉跑车马斯克表示，虽然该车已经停产，但特斯拉不准备放弃。目前，特斯拉为Roadster配备了更强的电池组，续航里程将飙升至640公里。它可以从洛杉矶开到旧金山，不需要停车和充电。特斯拉跑车据马斯克透露，新电池组将在今年内投入到正常的使用中。不过马斯克并没有透露电池组的具体信息，包括价格和工作原理。

  NEDC 工况续航能力达 605 km，定位紧凑型SUV，长安E-Rock 亮相广州车展

  2019广州车展上，长安全新纯电动E-Rock正式亮相。新车基于长安CS55PLUS打造，定位为紧凑型SUV，NEDC续航能力为605公里。外观方面，新车整体延续了长安CS55PLUS的设计，细节有所调整。新车前脸采用了封闭式格栅，梯形格栅加入了镀铬饰条，整车辨识度很高。新车车尾部分与燃油版CS55PLUS几乎相同，只是取消了底部的排气口。尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。内饰方面，除了门把手上的浅蓝色点缀、出风口边缘等细节外，新车依然沿用了长安CS55PLUS的整体设计。动力方面，根据之前的申报信息，新车将搭载上限功率160kW，峰值扭矩300N middot的永磁同步电机；m .电池组采用比亚迪提供的三元材料电池。能量160Wh/kg，NEDC续航605km。

  日产首席执行官卡洛斯古森(Carlos Goosen)在6月23日的股东大会上表示，“在不久的将来”，将提供与汽油车续航能力相同的电动汽车。据混合动力汽车网报道，为了证明下一代日产聆风的续航能力能够达到400公里，视频向股东展示了一辆聆风车主的里程表显示还剩200公里的续航能力为417公里。日产是否会在2018年至2019年生产续航里程超过250英里的电动汽车目前还没有公布，但这显然暗示了这一传闻。如果它确实生产续航里程超过250英里的电动汽车，那么该公司正在测试“制造更轻、更省电的车身的新材料和化学解决方案”。顾森还表示，只有两种可靠的办法能够增加电动汽车的续航能力。“首先是建设大量电动汽车充电站；另一种是为汽车安装更大容量的电池，但更大容量的电池意味着更贵的价格。”据报道，日产的新电池能解决这一问题，并在不久的将来生产出价格和续航能力具有竞争力的汽车。

  今天我们得到消息，威马EX5首辆测试车在温州工厂正式下线。根据之前的消息，新车综合续航能力将超过450公里。新车的配置和价格将于今年4月公布，并将于今年下半年全面交付。关于威马EX51。新车定位为紧凑型SUV，起步价在20万元左右。新车最大续航里程可达600公里，综合工况下续航里程也将超过450公里。2.新车整体造型很简洁流畅。采用封闭式格栅设计，充电口位于车头。充电时，威马品牌logo还能亮起，指示充电金额；3.新车的内饰设计很简洁，可旋转的大尺寸中控面板是最大的亮点。采用了横向布局，这在同级别车型中也是非常大胆的设计。当今国家审查制度的主角其实很早就开始上新闻了。今天，它的第一辆测试车终于下线公里以上的综合续航能力确实不错，甚至超过了国内的一些前辈。如果补贴后价格能创造一些优势，威马EX5会有很好的市场竞争力。

  日前，我们从相关渠道获得了一组奇瑞瑞虎3xe的实车谍照。这款车是瑞虎3x的电动版，内外设计与汽油版基本一致。新车特点1。外观方面，新车前脸进气格栅采用六边形设计，内饰采用同形六边形堆叠。单根水平镀铬条贯穿进气格栅两侧，延伸至大灯内；2.新车长宽高分别为4200/1760/570mm，轴距为555 mm除尺寸外，外观与现款瑞虎3x汽油版相同。3.车辆充电桩的接口设计在原有加油口的位置；4.有意思的是，原车前面的LOGO位置有一个类似充电接口的配件设计，可能是车辆的另一个充电接口；5.内饰的设计与现款基本一致，区别主要在于挡把，采用了家用电动车的旋钮造型；6.动力部分。根据之前的消息，这款车的电机上限功率122马力，峰值扭矩276nm，最大续航能力超过350公里。

  今天就给大家讲讲纯电动续航能力。相信很多朋友对电动车有不同的理解。那么你对纯电动续航里程了解多少？接下来我给大家详细的介绍一下纯电动续航能力，希望对你起到一定的帮助。电动车续航能力介绍：驾驶电动车是指以车载电源为动力，由电动机驱动，符合道路交互与通行安全法规要求的车辆。它由储存在电池中的电能启动。有时使用12或24节电池来驱动汽车，有时需要更加多的电池。电动车续航能力介绍：调速电机调速装置是为电动车变速换向而设置的。它的作用是控制电机的电压或电流，完成对电机驱动转矩和旋转方向的控制。电动汽车续航能力介绍：原理纯电动汽车使用电动机代替燃油发动机。燃油发动机由电动机驱动，没有自动变速器。与自动变速器相比，电机结构相对比较简单，技术成熟，运行可靠。好了，今天的纯电动续航能力结束了。不知道大家听完介绍后对纯电动续航能力有没有更深的理解？

  日前有消息称，大众今年计划引入中国的纯电动高尔夫有望升级。新车将进一步升级锂离子电池组，续航里程将比现款电动高尔夫提高58%，达到300公里。据了解，升级版的纯电动高尔夫将增强锂离子电池的负载，能够在一定程度上帮助电池的单位体积内的包含的能量提高50%。更大的电池容量将大幅度提升新车的续航能力。虽然电池组的总容量增加了，但升级版车型的充电时间不会改变，因为电池可以接收两倍的电流。同时，新车的升级还体现在电机上。升级后的纯电动高尔夫最大综合输出功率将达到136马力，比现款车型增加22马力。522fde3e4800b至于这款车的上市日期，奥迪股份管理委员会成员、奥迪总裁兼首席执行官海兹曼教授在接受媒体采访时表示，2016年，大众纯电动高尔夫将以进口的形式在中国销售。不过，大众正在悄然布局纯电动汽车在中国的本地化生产，未来升级版高尔夫纯电动汽车有很大的可能性作为首款紧凑型纯电动汽车在一汽-大众华南佛山基地投产。

  据外媒报道，三菱近日首次展示了其2019款欧蓝德插电式版本使用的电池。与原电池相比，电池的单位体积容量增加了15%，由日本锂能企业来提供。欧蓝德PHEV的电池容量增加了15%，从12千瓦时增加到13.8千瓦时，能量输出增加了10%。因此，插电式混合动力汽车的续航能力从60 km提高到65 km，仅使用电机就可以将最高时速从125 km/h提高到135 km/h。三菱汽车通过更换电池芯，提高了电池容量和能量输出。目前2019款欧蓝德车型目前的电池容量为60Ah，而原厂车型的电池容量为40Ah。电池电压为3.75伏，与原厂电池电压相同。另外，细胞大小没有变化，新细胞质量为1.5 kg。三菱汽车表示，为了更好的提高电池的容量，3360增加了电芯的正负极活性物质的数量。所以它的质量也增加了100g。欧蓝德PHEV使用80个电池单元，每8个电池单元构成一个电池模块，8个电池模块安装在汽车地板下。

  日前，E国得到独家消息。长安汽车推出全新逸动EV240车型。与老款逸动EV相比，新款车型的电池进行了升级，续航里程提升至240公里。逸动EV车型据了解，升级后的逸动EV电池容量将从26千瓦时提升至30千瓦时，续航里程也将从200 km提升至240 km，因此新车型命名为逸动EV240。电机方面，逸动EV230将接着使用老款的永磁同步交流电机。这款上限功率122马力的永磁同步交流电机，比目前市面上绝大多数电动车都要强劲，足以满足日常出行需求。车身外观方面，逸动EV240不会对外观做任何改动，但尾部标记可能会有一些变化，以区分不同的车型。虽然逸动EV车型续航能力有所增加，但是逸动EV240的官方售价并没有太大的提升。目前，E国已经获得了该车的独家销售权，并推出了大规模的促销活动。在E国买逸动EV240只需要12.69万，但是车型升级价格不变，应该算是诚意满满了。

  日前，我们获悉，JAC旗下的帅铃i6在2017武汉商用车展上正式亮相。新车定位为纯电动封闭式面包车。s新车信息1。外观方面，新车前脸方正，蓝色线条点缀的盾型封闭式进气格栅凸显其新能源的特殊身份；2.前脸左右两侧采用菱形大灯设计；3.车尾和车身后半部分采用封闭式厢式设计，更加有助于货物运输；4.新车尺寸方面，其长宽高分别为5995/2098/2645 mm，轴距为3570mm;5.内饰方面，该车采用黑灰色内饰。通过图片，我们得知它并没有配备流行的中控液晶屏等配置。6.动力方面，该车搭载上限功率163马力的驱动电机和容量为82.944千瓦时的磷酸铁锂动力电池。充电时间方面，快充模式下仅需1.5小时，慢充模式下充满电需12小时。官方最大续航能力为350km，NEDC模式下续航里程为220km。

  日前，我们从BAIC新能源官方了解到一款全新纯电动紧凑型车ARCFOX-1的更多信息。新车布局为后置后驱，铝合金车身框架。官方续航里程为200km。根据之前的消息，该车将于2017年第一季度正式上市。“以前的ARCFOX-1申报图”是指以前的申报图。ARC FOX-1的外观更加个性，整体造型更小，车身为方形，采用双门双座设计。同时，新的大灯和尾灯直接配备了LED显示屏。据悉，该车采用铝合金车身框架结构，大量非金属复合材料外罩，某些特定的程度上减轻了车身重量。“之前的ARCFOX-1申报图”图为之前曝光的arc fox-1内部谍照。新车配备了智能互联、无钥匙进入和无钥匙启动功能、座椅加热、电子驻车等配置。同时，还能够最终靠车内的手机APP远程查看全车状态。此外，官方公布该车续航里程为200公里。在快充模式下，从0%到80%的电池容量充电需要30分钟。